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quinta-feira, 30 de agosto de 2018
quarta-feira, 13 de novembro de 2013
Sinduscons vão passar a divulgar dois CUBs: o atual e o desonerado
Em reunião realizada no mês de setembro na Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC), os Sindicatos da Indústria da Construção (Sinduscons) de todo o país decidiram que, para atender o artigo 7º da Lei 12.546/11, alterada pela Lei 12.844/13, a partir de agora serão levantados o cálculo de dois índices de Custo Único Básico (CUB): o CUB/m² atual e o CUB/m² desonerado.
Segundo a entidade, o CUB/m² atual permanecerá com a mesma metodologia, sem nenhuma alteração. Já o segundo apresentará como diferença a redução da previdência social na contabilização dos custos com encargos sociais sobre a mão de obra.
"Os 2% que incidirão sobre a receita bruta (faturamento) da empresa, não serão contabilizados neste custo desonerado, pois o cálculo do CUB/m² diz respeito apenas ao custo de construção da obra em si, não considerando o custo global da empresa que não será totalmente desonerado, pois os 20% de redução na folha de pagamento será parcialmente compensado pelos 2% no faturamento", explica um informe do Sinduscon-MG.
A inclusão será colocada no levantamento do mês de novembro, que deve ser divulgada em dezembro. A previsão para a divulgação de dois CUBs é até dezembro/2016, tendo em vista a duração média de uma obra de edificações. Esse período poderá ser estendido caso os efeitos da Lei 12.844/2013 sejam prorrogados.
Os demais índices de custo setorial da construção também deverão adotar esta prática, como o Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (Sinapi).
sexta-feira, 25 de outubro de 2013
sábado, 19 de outubro de 2013
LOTEAMENTOS
http://construcaomercado.pini.com.br/negocios-incorporacao-construcao/negocios/loteamentos-300265-1.aspx
sexta-feira, 31 de agosto de 2012
BRT como solução para o transporte público do Brasil
Confira vídeo com o diretor-presidente da Embarq Brasil, o doutor em transporte Luiz Antônio
Lindau, explicando as vantagens do sistema BRT:
Lindau, explicando as vantagens do sistema BRT:
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terça-feira, 21 de agosto de 2012
quinta-feira, 16 de agosto de 2012
sexta-feira, 10 de agosto de 2012
Razões para não erguer os viadutos na Agamenon Magalhães
Roberta Soares
betasoares8@gmail.com
betasoares8@gmail.com
O transporte público não depende da construção de viadutos para ser viabilizado. Não necessita de elevados como justificativa, independentemente de ser operado por ônibus, Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) ou metrô. Pode, muito bem, parar em cruzamentos, como os existentes na Avenida Agamenon Magalhães. Essa é a principal razão para o governo do Estado não construir os quatro viadutos previstos para a via, a principal do Recife, na visão unânime de técnicos e cidadãos contrários à ideia. A avenida representará apenas um eixo do Corredor Norte-Sul, projeto idelizado para interligar com faixas exclusivas de ônibus os extremos do Grande Recife. Na prática, responderá por menos de cinco quilômetros dos 50 previstos para o corredor, que vai de Igarassu até Jaboatão dos Guararapes, passando por Abreu e Lima, Paulista, Olinda e a capital
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quarta-feira, 8 de agosto de 2012
quinta-feira, 2 de agosto de 2012
quinta-feira, 31 de maio de 2012
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